Pociągiem ze Szwajcarii do Włoch – którą trasą?

Jak zwykle na pytanie „która trasa z A do B  jest najlepsza” odpowiedź jest: „to zależy”.   No więc rozwińmy tę enigmatyczną poradę…

Do wyboru są trzy kolejowe trasy, nazwijmy je umownie „Gotthard”, „Simplon” i „Bernina”.

Na trasie „Gotthard”, pod przełęczą Świętego Gotarda, jest codziennie siedem międzynarodowych pociągów EuroCity między Zurychem a Mediolanem, plus jeden z Bazylei do Mediolanu. Są też liczne wewnętrzne połączenia  miedzy Zurychem i Bazyleą a Locarno i Lugano. Siedząc po prawej stronie pociągu ma się pocztówkowe widoki na Jezioro Czterech Kantonów na tle którego coraz bliżej ukazują się łańcuchy górskie. Niestety otwarcie 57-kilometrowego tunelu bazowego Świętego Gotarda w 2016 roku znacznie zmniejszyło widokową atrakcyjność dalszej części trasy, aczkolwiek znacząco skróciło czas przejazdu.

 

„Simplon” to oczywiście trasa  przez tunel pod przełęczą Simplon. Codziennie kursują tamtędy cztery pociągi EuroCity z Genewy do Mediolanu i  trzy pociągi EuroCity z Bazylei do Mediolanu. Nie jest to najbardziej widowiskowy przejazd, bo najładniejsze odcinki omija się tunelami . Trasy z Genewy i Bazylei łączą się w Brig, a dalej jest 20-kilometrowy tunel simploński do Iselle we Włoszech. Jadąc z Genewy ma się piękne widoki z północnego brzegu Jeziora Genewskiego, za to na niezbyt ciekawej  drodze z Bazylei przez Berno do Brig podziwianie krajobrazu psuje dodatkowy 34-kilometrowy tunel Lötschberg.  Gdy już się wyjedzie z tunelu simplońskiego po stronie włoskiej, po drodze do Mediolanu  są ładne widoki na Lago Maggiore – warto zająć miejsce po lewej stronie pociągu.

 

Dla tych, którzy cenią widoki znacznie wyżej niż czas, trasa „Bernina” jest bezkonkurencyjna.  Nazwa odnosi się do Berninagruppe, pasma górskiego w Alpach Wschodnich.  Jeśli chcesz przejechać pociągiem przez Alpy, a nie pod Alpami, wsiądź w pociąg wąskotorowej (1000 mm) Kolei Retyckiej (Rhätische Bahn) na trasie z St Moritz w Szwajcarii  do Tirano we Włoszech. Lokalne pociągi jeżdżą co godzinę w ciągu dnia , są też szybsze luksusowe kursy Bernina Express  z Chur, za dodatkową opłatą, Na trasie jest  55 tuneli, 196 mostów, pochylenie torów sięga 7%. a najwyższy punkt to 2253 metrów nad poziomem morza. Ta trasa nie oferuje bezpośredniego połączenia między większymi szwajcarskimi miastami a Mediolanem.  W Tirano trzeba się przesiąść na pociąg dojeżdżający do Mediolanu w  około godzinę.

A oto porównanie przybliżonych czasów przejazdów z Zurychu do  Mediolanu:
„Gotthard” 3 godziny 45 min
„Simplon” 4 godziny 15 min
„Bernina” 10 godzin

Czy trasa „Bernina” jest warta ponad dwukrotnie dłuższej podróży?  Wybór należy do Ciebie….