Stacja Tłuszcz: stare i nowe

Tłuszcz to ośmiotysięczne miasteczko, około 35 km na płn-wsch od Warszawy. Kolej dotarła do tej miejscowości w grudniu 1862 roku (wówczas była to wioska z około 200 mieszkańcami), gdy otwarto Kolej Warszawsko-Petersburską (Petersburg – Psków – Wilno – Grodno – Białystok – Łapy – Warszawa). Obecnie to część Rail Baltica, ambitnego projektu kolei normalnotorowej, która ma w bliżej nieokreślonym terminie połączyć Warszawę z Wilnem, Rygą, Tallinem a może nawet z Helsinkami.

Najstarsze kolejowe zdjęcia ze stacji Tłuszcz jakie udało mi się znaleźć w internecie są poniżej. Przedstawiają wieże ciśnień, służące do zaopatrywania parowozów w wodę: prowizoryczną i stałą.

^{Niemieccy żołnierze na prowizorycznej wieży ciśnień, rok 1915.}

^{Murowana wieża ciśnień, zdjęcie sprzed 1929 roku. Wieża ta, zniszczona w czasie 2. wojny i później kilkakrotnie przebudowywana, stoi do tej pory, jako nieużywany obiekt zabytkowy.}

Kiedy (i czy) projekt Rail Baltica zostanie ukończony, to wróżenie z fusów, ale przynajmniej na terenie Polski linia kolejowa i stacje są powoli modernizowane. Dworzec w Tłuszczu został wybudowany na nowo. Nowy budynek dworca oddano do użytku 25 kwietnia 2024. Oto on:

^{Dworzec od strony peronów}

^{Boczne wejście na dworzec, od strony tunelu pod torami}

^{Dworzec od strony centrum miasta}

Hala nowego dworca wygląda typowo: ławki, kasy biletowe. Klimatyzacja mogłaby być lepsza, co trudno pokazać na zdjęciu 😀

Architektonicznie ten budynek mnie nie zachwyca. Od strony peronów jest ok, ale od strony miasta przypomina wielki grobowiec z czarnego granitu. No cóż, uroda czy jej brak to kwestia gustu, ale od strony praktycznej jest to poprawa w stosunku do starego dworca.

Ten poprzedni budynek jest oddalony o jakieś 30 metrów od torów. Nadal stoi i obecnie większość budynku jest zajęta przez sklepy czy magazyny.

^{Stary budynek stacji, widok od strony torów}

^{Stary budynek stacji, widok od strony miasta. Zielony automat biletowy nie został przeniesiony do nowego dworca. Nieużywana, ale zachowana w dobrym stanie hala dworcowa jest w środkowej części zdjęcia, na prawo od automatu biletowego}

^{Tablice, upamiętniające ważne wydarzenia z kolejowej historii Tłuszcza: uruchomienie Kolei Warszawsko-Petersburskiej i gruntowną przebudowę dworca}

Na ścianie starego dworca są dwie tablice, upamiętniające ważne wydarzenia z kolejowej historii Tłuszcza: uruchomienie Kolei Warszawsko-Petersburskiej i gruntowną przebudowę stacji w ramach projektu Rail Baltica finansowaną z funduszy europejskich.