Koleje Dolnośląskie: rowery w wagonach towarowych

Co roku, w okresie od późnej wiosny do wczesnej jesieni, trwa konflikt miedzy rowerzystami chcącymi przewieźć swoje pojazdy pociągami, innymi pasażerami kolei i przewoźnikami. Chodzi o to, że w pociągach często brakuje miejsca na rowery, że rowery muszą ustępować miejsca wózkom inwalidzkim, że załadowywanie i wyładowywanie rowerów przedłuża postój na stacjach, że konduktorzy odmawiają zabrania rowerów itd. Wszystko to sprowadza się do braku miejsca w pociągach na rowery w dniach i godzinach „rowerowego szczytu”, czyli przede wszystkim w pogodne weekendy.

Koleje Dolnośląskie (KD) próbują sprawę rozwiązać przez kupno wagonów towarowych i wyposażenie ich w wieszaki dla rowerów. Wagony te, po przeróbce, byłyby doczepiane do szynobusów czy „normalnych” pociągów, Przewoźnik uzyskał już zgodę Urzędu Transportu Kolejowego na ten pomysł.

^{Rysunek: Koleje Dolnośląskie}

KD kupiły pięć krytych wagonów towarowych od PKP Cargo za 195.000 zł. Każdy z nich zostanie przystosowany do przewozu około 60 rowerów. Kryte wagony towarowe służyły do przewozu przesyłek drobnicowych luzem, które obecnie są rzadkością, więc wagony takie są spedytorom niepotrzebne.

No dobrze, a kiedy te wagony zobaczymy w eksploatacji? Pewnego sierpniowego dnia KD poinformowały, że „wyjadą na trasy w sezonie letnim 2021”. Ale następnego dnia informacja była już inna: „Wprowadzenie ich [wagonów] do ruchu będzie wymagać czasu; przewoźnik będzie musiał przeprowadzić analizy bezpieczeństwa i testy, żeby sprawdzić takie aspekty jak załadunek rowerów, zachowanie taboru czy wpływ na pracę maszynisty”. Czyli w sumie: nie wiadomo, ale lato 2021 wygląda niepewnie….