Strona główna » Posty oznaczone 'YHT'
Archiwa tagu: YHT
Turcja: koleją z Europy do Azji
12 marca 2019 oficjalnie oddano do użytku pełne połączenie kolejowe łączące europejską i azjatycką części kolei tureckich. Projekt ten, którego najtrudniejszym elementem był nowy tunel pod Bosforem, otrzymał nazwę Marmaray, będacą połączeniem nazwy Morza Marmara i tureckiego słowa ray czyli kolej.
Tego dnia oddano do użytku 63-kilometrowy odcinek Halkali (Europa) – Stambuł – Gebze (Azja). Było to ostatnie brakujące ogniwo w kolejowym połączeniu dwóch kontynentów. Do istniejącej dwutorowej linii dodano trzeci tor z 10 mijankami, który będzie używany przez pasażerskie ekspresy w ciągu dnia, a przez pociągi towarowe w nocy. Przebudowano 37 stacji, z których 7 (Gebze, Pendik, Maltepe, Bostanci, Söğütlüçeşme, Bakirköy and Halkali) będą umożliwiały przesiadki z pociągów lokalnych do dalekobieżnych.
Pociągi YHT (szybkie pociągi kolei tureckich) z Ankary i Konyi będą teraz dojeżdżały do centrum Stambułu w około 5 godzin.
Pociągi towarowe między Azję a Europą, które do tej pory zmuszone były korzystać z promów kolejowych, będą mogły teraz przejeżdżać przez Bosfor na szynach.
Jak prawie zawsze bywa z gigantycznymi projektami inżynierskimi, i tu nie obyło się bez opóźnień. Opisany powyżej 63-kilometrowy odcinek miał być gotowy razem z tunelem pod Bosforem, w październiku 2013. Termin przełożono na 2015, ale problemy z wykonawcą spowodowały przerwanie prac w roku 2014, już po rozbiórce torów łączących Stambuł z resztą europejskiej części kolei tureckich. Budowę wznowiono w roku 2017.
Ankara – Stambuł: 250 km/h
25 lutego 2014 pierwszy szybki pociąg (Yuksek Hizli Tren, YHT) przejechał z Ankary to Stambułu. Trasę tę, liczącą 511 km (według innych źródeł 533 km) , można teraz przejechać w 3.5 godziny, czyli dwa razy krócej niż poprzednio. Pociąg osiągnął maksymalna szybkość 250 km/h, a średnia prędkość na całej trasie to 146 km/h.
Był to inauguracyjny, „odświętny”, przejazd, głównym pasażerem był turecki premier Recep Tayyip Erdoğan.
YHT na stacji w Ankarze
Według planów TCDD (tureckich kolei państwowych) szybkie pociągi mają się zatrzymywać się po drodze na dziewięciu stacjach i kursować sześć razy dziennie. Planuje się tez skrócenie czasu przejazdu do trzech godzin.
Na razie końcową stacją w Stambule jest Pendik, przedmieście po azjatyckiej stronie Bosforu, skąd dojazd do centrum miasta zajmuje dwie godziny. Nie wiadomo kiedy to połączenie zacznie korzystać z kolejowego tunelu pod Bosforem.
