Strona główna » Posty oznaczone 'Tokio'
Archiwa tagu: Tokio
Psy w Shinkansen
Japończycy wydają ogromne pieniądze na zwierzęta domowe, zwłaszcza na psy. Ocenia się, że w 2022 roku wydatki na ten cel przekroczą 1 miliard dolarów. Ale rozpieszczone pieski nie mają lekko gdy chcą podróżować Shinkansenem, japońskim superszybkim pociągiem. Muszą jechać w podróżnych transporterach, których łączna waga (razem z psem) nie może przekroczyć 10 kilogramów.
Ale w końcu koleje japońskie postanowiły coś zrobić w sprawie nieszczęsnych piesków. Pierwszym krokiem był godzinny przejazd Shinkansenem z tokijskiego dworca Ueno do górskiej miejscowości wypoczynkowej Karuizawa, podczas którego psy jechały w wagonie ze swoimi właścicielami.
Koleje japońskie bardzo dbają o czystość w swoich pociągach. Dlatego też siedzenia w „psim” wagonie były osłonięte plastikowymi pokrowcami, zamontowano dodatkowe filtry powietrza, a na koniec bardzo dokładnie sprzątnięto wagon, by usunąć wszystkie psie włosy.
Oto film pokazujący szczęśliwych właścicieli i ich psy, które nie mają nic przeciwko temu nowemu sposobowi podróżowania.
Tajfun Hagibis zniszczył 10 pociągów Shinkansen
Tajfun Hagibis, który spustoszył okolice Tokio w październiku, spowodował również duże straty w japońskim taborze kolejowym. Dziesięć pociągów typu Shinkansen (po angielsku znanych pod nieoficjalną nazwą bullet train, czyli pociąg-pocisk), o wartości około 110-135 milionów dolarów zostało zalanych wodą na stacji postojowej w Nagano, 240 km na płn-zach od Tokio.
Osiem z tych pociągów należy do East Japan Railway Company. Prezes tej firmy, Yuji Fukasawa, zakomunikował, że zniszczeniu uległy silniki i układy hamulcowe, i ze względu na bezpieczeństwo i stabilność taboru należy zatopione składy zezłomować i kupić nowe.
Pozostałe dwa składy należą do West Japan Railway Company. One również zostaną wycofane z eksploatacji.
Przywrócenie pełnego ruchu pociągów na linii Hokuriku Shinkansen łaczącej Tokio z Kanazawa przewiduje się na marzec 2020.
zdjęcia: JR, AFP
Pies, który czekał na stacji
…. codziennie, przez dziewięć lat, dziewięć miesięcy i piętnaście dni.
W 1924 roku , Hidesaburo Ueno, profesor na wydziale rolniczym the Uniwersytetu Tokijskiego, przygarnął do domu rocznego złoto-brązowego psa rasy Akita i nazwał go Hachiko. Profesor wiódł bardzo regularny tryb życia: codziennie jechał do pracy pociągiem ze stacji Shibuya na przedmieściach Tokio, i wracał również pociągiem, zawsze o tej samej porze. Za każdym razem pies czekał na niego na stacji i razem wracali do domu.
Ale 21 maja 1925 roku Ueno nie wrócił z pracy – w czasie wykładu dostał udaru mózgu i zmarł na miejscu. Nie przyjechał pociągiem, ale pies Hachiko na niego czekał. Nie tylko tego dnia, ale przez dziewięć lat, dziewięć miesięcy i piętnaście dni zjawiał się na stacji o godzinie gdy pociąg niegdyś przywożący jego pana wjeżdżał na stację.
Przez parę lat Hachiko nie zawsze był mile widziany, zwłaszcza przez pracowników stacji ale gdy w październiku 1932 roku Asahi Shimbun, drugi co do nakładu dziennik japoński, opublikował artykuł o wiernym psie sytuacja się zmieniła: ludzie zaczęli mu przynosić smakołyki na stację i bawić się z nim gdy czekał na pociąg.
Hachiko zmarł 8 marca 1935, w wieku 11 lat. Jego prochy zostały pochowane obok grobu profesora Ueno, jego pana, na cmentarzu Ayoama w Tokio.
Pomnik Hachiko został umieszczony na stacji Shibuya (znacznie rozbudowanejOfate od okresu międzywojennego) a jedno z pięciu wejść na stację nosi oficjalną nazwę "Hachikō-guchi", czyli "wejście/wyjście Hachiko". Ten wierny pies ma również drugi pomnik na stacji w Odate, swoim rodzinnym mieście.
zdjęcia: Wikipedia
Pociąg odjechał 20 sekund za wcześnie, przewoźnik przeprasza
Takie rzeczy tylko w Japonii…
Pociąg lini Tsukuba Express (z Tokio do miasta Tsukuba, około 70 km na płn-wsch od stolicy) miał odjechać o 9:44:40 lokalnego czasu we wtorek 14 listopada, ale wyruszył w drogę o 9:44:20.
Przewoźnik, Shincho Railway Co., Ltd, opublikował wyjaśnienie w którym twierdzi, że chociaż nikt się nie poskarżył na wcześniejszy odjazd i żaden pasażer nie został na peronie, to jednak pasażerom należą się przeprosiny, a załoga pociągu została pouczona co robić by unikać tego typu zakłóceń.
Najbardziej luksusowy pociąg na świecie?
Trasa pociągu Shiki-shima
W poniedziałek 1 maja wyruszył w inauguracyjną podróż japoński pociąg Shiki-shima („Wyspa czterech pór roku”), ze stacji Ueno w Tokio, przez region Tōhoku na wyspę Hokkaido.
Pociąg zabiera jedynie 34 pasażerów w 10 wagonach: 6 wagonów sypialnych z apartamentami (w jednym z nich jest wanna z drzewa cyprysowego), salonka z fortepianem, wagon restauracyjny i po jednym wagonie obserwacyjnym na każdym końcu pociągu. Pasażerowie mają do dyspozycji również kucharzy z gwiazdkami Michelina i służbę w liberii.
Pociąg ma hybrydowy elektryczno-dieslowski system napędowy, zasilany albo z napowietrznej sieci przez cztery pantografy albo z dwóch spalinowych prądnic na odcinkach niezelektryfikowanych.
Shiki-shima imponuje luksusem podróży, ale nie szybkością: zaledwie 110 km/h, prawie trzy razy wolniej niż japoński flagowy pociąg Shinkansen.
Pociągi Shiki-shima są obsługiwane przez Japońską Kolej Wschodnią (JR East). W ofercie są przejazdy dwu-, trzy- i czterodniowe, w cenie od ¥320.500 do ¥952.000 (około US$ 2850-8500), ale wszystkie bilety do marca 2018 są już wyprzedane. Rezerwacje na okres od kwietnia 2018 będą dostępne od połowy maja 2017 na stronie jreast.co.jp/shiki-shima/en/
Akumulatory w pociągach tokijskiego metra
Pociągi Nippon Sharyo Series 1000 obsługujące linię Ginza tokijskiego metra zostały wyposażone w akumulatory produkcji firmy Toshiba, by w przypadku awarii sieci zasilającej mogły dojechać do następnej stacji. Dodatkowo, akumulatory mogą zasilać pociągi na niezelektryfikowanych torach stacji postojowych.
Pociąg Nippon Sharyo Series 1000
Zastosowane akumulatory litowo-tytanowe typu Super Charge Ion Battery (SCiB™) dobrze nadają się do stosowania w sytuacjach awaryjnych, gdyż są odporne na wstrząsy, wewnętrzne zwarcia i niekontrolowany wzrost temperatury. Są one szybko ładowalne, mają długi okres użytkowania i wysoką pojemność w szerokim zakresie warunków otoczenia.
zdjęcia: Wikipedia (fot. PekePON); Toshiba Corporation
Japonia: zapowiedzi stacyjne tłumaczone w smartfonie
Nowa aplikacja na smartfony ułatwi życie turystom, tłumacząc stacyjne zapowiedzi przez głośniki po japońsku na tekst w wybranym języku.
Aplikacja o nazwie Omotenashi Guide ("omotenashi" to po polsku "gościnność") działa bez połączenia internetowego. Odbiera ona przez mikrofon sygnały zakodowane w paśmie akustycznym zwykłych zapowiedzi przez głośniki, i zamienia je na tekst w jednym z kilku języków, m.in. angielskim, hiszpańskim i koreańskim, a także japońskim dla słabosłyszących lokalnych odbiorców. Aplikacja została stworzona głównie z myślą o ponad 20 milionach zagranicznych turystów, który – jak się oczekuje – przyjadą na olimpiadę w Tokio w roku 2020.
Ten produkt, stworzony przez japońska firmę Yamaha, jest testowany na stacjach superszybkich pociągów linii Tokaido Shinkansen w Tokio, Hamamatsu i Kioto. Istotną problemem w tym środowisku jest hałas przejeżdżających pociągów. Dlatego też próby się zaczną w poczekalniach i halach dworcowych, a dopiero potem – na peronach.
"Omotenashi Guide" jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Yamaha Corporation
Kolej na kolej 