W październiku 2013 otworzono Marmaray – kolejowy tunel łączący europejską i azjatycką część Istambułu. Jest on obecnie wykorzystywany przez lokalne pociągi obsługujące Istambuł i okolice, a także w nocy przez pociągi towarowe. Ismail Murtazaoglu, zastępca dyrektora generalnego państwowych kolei tureckich  (TCDD), twierdzi, że do tej pory z tunelu skorzystało 130 milionów pasażerów, i że na zatłoczonych ulicach Istambułu jest o  23 tysiące pojazdów dziennie mniej.

Ale na tym się nie skończy….

Trwają prace nad przebudową 63 kilometrów  istniejących linii po obu stronach cieśniny,  w tym ułożenie trzeciego toru na większości trasy.  W połączeniu z modernizacją sieci trakcyjnej i systemu sterowania ruchem pozwoli to na ruch pociągów w odstępach dwuminutowych, potencjalnie przewożących do 75 tysięcy pasażerów na godzinę w każdą stronę.  Planuje się, że pociągi dalekobieżne również będą korzystać z tunelu, po wprowadzeniu tam Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (ETCS)

Na zmodernizowanej trasie powstaną 32 nowe stacje.  Oddanie całej trasy do użytku jest przewidziane przed końcem 2017 roku.