Kolej na kolej

Strona główna » Posty oznaczone 'Singapur'

Archiwa tagu: Singapur

Lagos – Singapur pociągiem

Z południowej Portugalii można już dojechać pociągiem na południowy koniec Półwyspu Malajskiego. Jest to najdłuższa trasa kolejowa na świecie – 18.755 kilometrów.

Taka podróż jest możliwa od 2 grudnia 2021, kiedy to w pełni otwarto 1000-kilometrowe kolejowe połączenie Chin z Laosem (o tym projekcie pisałem rok temu). Pedanci zwrócą uwagę, że przejazd trasą Lagos (w Portugalii, nie w Nigerii…) – Singapur nie jest możliwa bez krótkich odcinków innym transportem, przy przesiadkach w niektórych miastach po drodze (np. w Moskwie).

Mapa trasy kolejowej Lagos (Portugalia) - Singapur

Ta długa podróż prowadzi przez 13 krajów, i od praktycznie każdego podróżnika wymagałaby otrzymania wiz do niektórych państw. Entuzjaści kolejnictwa, razem z właścicielem portalu seat61.com, obliczyli, że podróż zajęłaby 21 dni i kosztowałaby około €1200 (jakieś 5500 zł). Cena ta nie uwzględnia wiz i hoteli w miejscach niektórych przesiadek.

Aha, i jeszcze jedno ostrzeżenie dla tych którzy chcą kupić bilet już teraz: ze względu na pandemię dwa najdłuższe odcinki, Paris-Moscow Express and Moskwa – Pekin, są nieczynne do odwołania. Zostawia to więcej czasu na planowanie….

mapa: Epic Maps (via Twitter)

Metrem przez granicę

16 stycznia 2017 podpisano porozumienie między rządami Singapuru i Malezji w sprawie połączenia tych krajów linią metra.

Trasa będzie wiodła ze stacji Woodlands North w północnej części Singapuru do stacji Bukit Chagar w Johor Bahru, najbardziej na południe położonym mieście na Półwyspie Malajskim.  Miasta te przedzielone są cieśniną Johor, która ma w tym miejscu szerokość około 1200 metrów. Linia metra przekroczy cieśninę mostem o wysokości 25 metrów, a po stronie singapurskiej będzie biegła pod ziemią.  Planuje się uruchomienie połączenia w grudniu 2024.

Plan metra Singapur-Malezja

Każdy kraj wyznaczył firmę która zbuduje i będzie utrzymywać infrastrukturę na terytorium swojego kraju.  W czerwcu firmy te stworzą spółkę joint venture, która dostanie 30-letnią koncesję na prowadzenie ruchu. Ceny biletów nie będą regulowane.

Ocenia się, że transgraniczne metro będzie w stanie przewieźć 10 tysięcy pasażerów na godzinę w każdym kierunku. Kontrolę paszportową i celną będą wspólnie przeprowadzać urzędnicy obu państw tylko na stacji początkowej.

Nie są w tej chwili znane planowane koszty tej inwestycji.

 

 

%d blogerów lubi to: