Strona główna » Posty oznaczone 'Siemens Velaro e320'
Archiwa tagu: Siemens Velaro e320
Najnowsze pociągi Eurostaru już w eksploatacji
Pierwszy pociąg Eurostar e320 pojechał z Londynu do Brukseli 24 maja 2017. Regularne kursy zaczną się w niedzielę 28 maja.
Wnętrza i wystrój zewnętrzny pociągów e320 zostały zaprojektowane przez firmę Pininfarina, znaną głównie z projektowania nadwozi samochodowych. Producentem pociągów jest Siemens.
Nowe jednostki mogą osiągać szybkość 320 km/h. System napędowy o łącznej mocy 16 MW ma 32 osie napędne i może pracować z trakcją elektryczną o napięciach 25kV AC i 1.5kV/3kV DC. Na dachu pociągów jest 8 pantografów, umożliwiających pracę z różnymi napięciami i typami sieci trakcyjnej. Pociąg może również jechać przez 30 minut bez zewnętrznego zasilania, czyli na przykład może o własnych siłach wyjechać z Eurotunelu w razie pożaru który uszkodziłby sieć trakcyjną.
Mimo licznych udogodnień dla pasażerów pociągi e320 były krytykowane za miejsca na przewożenie rowerów.
Przy okazji wprowadzenia nowych pociągów na trasie Londyn-Bruksela dokonano gruntownej modernizacji terminala Eurostar na dworcu Brussels Midi. Powiększono poczekalnię dla odjeżdżających i obszar odprawy pasażerskiej. Ten ostatni zostanie wkrótce wyposażony w urządzenia do rozpoznawania twarzy i porównywania jej ze zdjęciem w paszporcie.
Eurostar tnie połączenia i zatrudnienie
Eurostar, przewoźnik kolejowy obsługujący połączenia między Londynem a Europą kontynentalną (głównie do Paryża i Brukseli) przez Eurotunel, planuje zredukować liczbę połączeń o 8% i zwolnić 80 pracowników.
Plany te są wynikiem zmniejszenia liczby pasażerów (o 3% w drugim kwartale 2016 w porównaniu z analogicznym okresem w 2015) i dochodów (o 10% w tym samym okresie). Prezes zarządu Eurostaru, Nicolas Petrovic, uważa że ten efekt jest spowodowany zwiększonymi obawami przed terroryzmem, zbliżającym się Brexitem i ogólnoświatowym zmniejszeniem przewozów.
Eurostar dokonał już redukcji różnych kosztów swoich operacji, ale teraz przyszła pora na cięcia połączeń i zatrudnienia. Dodatkowo, nowe pociagi Siemens Velaro e320 (do tej pory otrzymano 11 z 17 zamówionych jednostek), mają więcej miejsc niż dotychczasowe e300, więc tę samą liczbę pasażerów można przewieźć mniejszą liczbą połączeń.
Źródło: Railway Gazette
Kolej na kolej 