Kolej na kolej

Strona główna » Posty oznaczone 'RŻD'

Archiwa tagu: RŻD

Biblioteka w pociągu

Od początku roku Koleje Rosyjskie (RŻD) oferują w kilku swoich pociągach biblioteczki z książkami dla dzieci od 5 do 14 lat. Oficjalna nazwa projektu to „Библиотека юного путешественника” – Biblioteka młodego podróżnika.

Są one dostępne w niektórych dalekobieżnych pociągach na trasach Moskwa-Adler , Moskwa-Władywostok, Moskwa-Kaliningrad, Petersburg-Adler, Moskwa-Kazań, Moskwa-Anapa, Moskwa-Rostów nad Donem, Moskwa-Noworosyjsk, Petersburg-Noworosyjsk.

W bibliotekach pociągowych są dzieła klasycznej rosyjskiej literatury dziecięcej, oraz tłumaczenia książek obcojęzycznych. Dostępne są one bezpłatnie, w wersji papierowej i elektronicznej.

Tradycja udostępniania słowa drukowanego w rosyjskich/radzieckich pociągach ma już 100 lat. W okresie 1918-1920 kursowały jaskrawo malowane pociągi bolszewickie (агитпоездa – agitpociągi) z wagonami wożącymi drukarnię, gotowe materiały propagandowe, książki i salę kinową. Idea ta odżyła w czasie drugiej wojny światowej, kiedy to regularne środki informacji nie funkcjonowały normalnie.

Niemcy też likwidują nocne pociągi

W kwietniu francuskie koleje państwowe (SNCF) ogłosiły plany prywatyzacji większości nocnych pociągów, kursujących pod nazwą Corail Lunéa. Ostatnio zmieniono zdanie, i pociągi te zostaną całkowicie zlikwidowane od lipca 2016.

To samo stanie się w Niemczech. W połowie grudnia 2016, niemiecki narodowy przewoźnik Deutsche Bahn AG wycofa z oferty  wszystkie 11 nocnych pociągów sieci CityNightLine. Obsługują one relacje z Monachium do Amsterdamu,  Wenecji, Mediolanu , Rzymu i Hamburga, z Zürichu do Amsterdamu, Pragi, Hamburga i Berlina, oraz z Kolonii do Warszawy i Pragi.

Pociągi CityNightLine przewiozły w 2014 roku1,3 mln pasażerów, niecały 1% proc. wszystkich klientów połączeń dalekobieżnych. Niestety, pociągi te przyniosły stratę w wysokości 32 mln euro, przy obrotach 90 mln euro.

Jest szansa, że zostaną w rozkładzie nocne pociągi EuroNight  Wiedeń-Hamburg  („Hans Albers”) i  Monachium-Budapeszt  („Kálmán Imre”) oraz sezonowy Berlin-Night-Express Berlin-Malmö. Do Francji i Polski będą połączenia komercyjne, realizowane przez rosyjskiego przewoźnika  RŻD pociągami relacji Paryż – Moskwa i Berlin – Moskwa.

Jest to kolejny gwóźdź do trumny  ery nocnych pociągów,  chętnie wykorzystywanych przez  turystów z paneuropejskimi biletami  InterRail, oraz przez personel kolejowy z biletami FIP.

 

%d blogerów lubi to: