Kolej na kolej

Strona główna » Posty oznaczone 'kontener'

Archiwa tagu: kontener

Z Japonii do Wielkiej Brytanii koleją transsyberyjską.

Rosyjski państwowy przewoźnik kolejowy RŻD i Maersk, wielka duńska firma logistyczna, uruchomiły pociąg przewożący kontenery z japońskimi towarami magistralą transsyberyjską do Petersburga. Stamtąd towary zostaną załadowane na statek do Wielkiej Brytanii.

Port Wschodni w Nachodce, nad Morzem Japonskim
Nachodka, Port Wschodni

Pierwszy transport, 40 kontenerów, przypłynął z Jokohamy do Nachodki, portu na Morzem Japońskim położonym 85 km na wschód od Władywostoku. Stamtąd ruszył koleją transsyberyjską do Petersburga. Podróż ta, około 10 tysięcy kilometrów, zajmie 11 dni (co przekłada się na średnią prędkość 40 km/h). Tam kontenery ponownie zostaną załadowane na statek i popłyną do Wielkiej Brytanii. Maersk i rosyjskie koleje twierdzą, że pociągi na tej trasie mają kursować kilka razy tygodniowo.

Według materiałów prasowych RŻD transport z Japonii do Wielkiej Brytanii potrwa ok. 42 dni. Nie jest jasne jaka jest zaleta tego sposobu transportu. Portal firmy Maersk podaje że transport morski z Jokohamy do Felikstowe (route AE1) zajmuje 36 dni. Ładunek mógłby jechać pociągiem dalej na zachód, nawet do samej Wielkiej Brytanii (tunelem pod kanałem La Manche), ale to wymagałoby przeładowania na wagony normalnotorowe. A z tym jest potencjalny problem: przepustowość stacji granicznej w Małaszewiczach. Nie wiem też, czy tranzyt towarów przez terytorium Unii Europejskiej z jednego nie-unijnego kraju do drugiego nie wymaga dodatkowych skomplikowanych formalności.

zdjecie: Nopira, Wikipedia (GDFL)


Łódź-Czengdu przez obwód kaliningradzki

Przewozy kolejowe na trasie Łódź-Czengdu mają alternatywną trasę – przez obwód kaliningradzki. Firmy transportowe Belintertrans Germany, United Transport & Logistics Co i CRIMT zorganizowały przeładunek 41 kontenerów z wagonów normalnotorowych na szerokie rosyjskie tory w Czerniachowsku. Ta trasa została wybrana by uniknąć opóźnień w przeładunku na przeciążonej stacji w Brześciu.

Planuje się kursowanie jednego pociągu dziennie na tej trasie. Do końca 2017 przeładunki będą kontynuowane w Czerniachowsku, a od początku 2018 roku będą się one odbywać na rozbudowywanej stacji Kaliningrad Nowodzierżyński.

Stacja Kaliningrad Nowodzierżyński

Stacja towarowa Kaliningrad Nowodzierżyński

Do Czeniachowska jest połączenie normalnotorowe przez przejście graniczne Skandawa-Żeleznodorożnyj (linia kolejowa 353), a do Kaliningradu przez Braniewo-Mamonowo (linia 204).

żródła: Railway Gazette International, vesti.ru
zdjęcie: Rich_kld (Panoramio)

Pociągi z Chin do Iranu

Pierwszy pociąg wiozący 32 kontenery z wschodniochińskiego miasta Yiwu do Teheranu w Iranie przejechał tę trasę, liczącą 10.5 tys. kilometrów, w 14 dni w połowie lutego 2016. Trasa pociągu wiodła przez Kazachstan, Kirgistan, Uzbekistan i Turkmenistan. Po drodze kontenery trzeba było dwukrotnie przeładowywać, gdyż koleje chińskie i irańskie są normalnotorowe, natomiast w krajach byłego Związku Radzieckiego jest tor szeroki.
Mapa linii kolejowej Chiny-Iran
Gdy w kwietniu zostanie otwarta nowa linia kolejowa w Kazachstanie, czas podróży skróci się do 8 dni. Dla porównania: morska podróż z Szanghaju do irańskiego portu Bander Abbas trwa około 45 dni. Nie jest jednak w tej chwili jasne, czy skrócenie czasu podróży jest opłacalne biorąc pod uwagę większy koszt transportu drogą lądową.

%d blogerów lubi to: