Strona główna » Posty oznaczone 'Deutsche Bahn AG'
Archiwa tagu: Deutsche Bahn AG
Deutsche Bahn wyprzedaje śmietniczki
Niemiecki państwowy przewoźnik kolejowy, DBahn, usiłuje ne wszystkie sposoby zmniejszyć swój deficyt budżetowy. W szczególności przez internetową sprzedaż śmietniczek z modernizowanych wagonów osobowych…
Achim Stauss, rzecznik prasowy DBahn, poinformował, że sprzedano już ponad sto śmietniczek po około €50 za sztukę i będzie można ich kupić więcej – nie tylko są źródłem pieniędzy ale i promocji marki przewoźnika.
Robot sprzątający stacje kolejowe
Deutsche Bahn (DB), największy niemiecki operator kolejowy, zorganizował konkurs na najlepszego robota sprzątającego stacje kolejowe. W „zawodach”, które odbyły się 30 stycznia na berlińskim dworcu głównym (Berlin Hbf), wzięły udział 4 firmy: dwie z Niemiec i po jednej ze Szwajcarii i z USA.
Każdy z robotów miał posprzątać obszar 200 m², pokryty różnego rodzaju śmieciami, w tym plamy po ketchupie i porozrzucane frytki. Jurorzy brali pod uwagę nie tylko jakość sprzątania, ale także optymalizację trasy, reakcję na przeszkody (obiekty i ludzi) i bezpieczeństwo w czasie pracy. Oczekuje się, że zwycięskie urządzenie będzie miało system nawigacyjny i zbliżeniowy unikający poruszających się obiektów, umiejętność powrotu do punktu zasilającego gdy bateria jest bliska wyładowania, a do punktu serwisowego gdy zbiornik brudnej wody jest pełny lub czystej wody jest pusty.
DB wydaje kilkanaście milionów euro rocznie na czyszczenie blisko 2 milionów m² powierzchni na 5700 stacjach (w tym 15 000 m² na dworcu Berlin Hbf). Nic dziwnego, że zamierza wykonywać przynajmniej część tej niewdzięcznej pracy robotami.
A w chwili obecnej pasażerowie mogą zawiadomić o śmieciach na 240 stacjach przez aplikację WhatsApp….
Niemcy też likwidują nocne pociągi
W kwietniu francuskie koleje państwowe (SNCF) ogłosiły plany prywatyzacji większości nocnych pociągów, kursujących pod nazwą Corail Lunéa. Ostatnio zmieniono zdanie, i pociągi te zostaną całkowicie zlikwidowane od lipca 2016.
To samo stanie się w Niemczech. W połowie grudnia 2016, niemiecki narodowy przewoźnik Deutsche Bahn AG wycofa z oferty wszystkie 11 nocnych pociągów sieci CityNightLine. Obsługują one relacje z Monachium do Amsterdamu, Wenecji, Mediolanu , Rzymu i Hamburga, z Zürichu do Amsterdamu, Pragi, Hamburga i Berlina, oraz z Kolonii do Warszawy i Pragi.
Pociągi CityNightLine przewiozły w 2014 roku1,3 mln pasażerów, niecały 1% proc. wszystkich klientów połączeń dalekobieżnych. Niestety, pociągi te przyniosły stratę w wysokości 32 mln euro, przy obrotach 90 mln euro.
Jest szansa, że zostaną w rozkładzie nocne pociągi EuroNight Wiedeń-Hamburg („Hans Albers”) i Monachium-Budapeszt („Kálmán Imre”) oraz sezonowy Berlin-Night-Express Berlin-Malmö. Do Francji i Polski będą połączenia komercyjne, realizowane przez rosyjskiego przewoźnika RŻD pociągami relacji Paryż – Moskwa i Berlin – Moskwa.
Jest to kolejny gwóźdź do trumny ery nocnych pociągów, chętnie wykorzystywanych przez turystów z paneuropejskimi biletami InterRail, oraz przez personel kolejowy z biletami FIP.
