Kolej na kolej

Strona główna » Posty oznaczone 'DB'

Archiwa tagu: DB

Plany nowych międzynarodowych nocnych pociągów w Europie

W ramach współpracy miedzy państwowymi przewoźnikami DB (Niemcy), ÖBB (Austria), SNCF (Francja) i SBB (Szwajcaria) ma zostać rozszerzona sieć transgranicznych nocnych połączeń kolejowych w Europie.

Pociąg NightJet

Ogłoszono planowane trasy i daty otwarcia nowych linii Nightjet:

  • Paryż – Monachium – Wiedeń i Amsterdam – Kolonia – Zurych (grudzień 2021)
  • Wiedeń / Bruksela / Paryż – Wiedeń / Berlin (grudzień 2023)
  • Barcelona – Zurych i Rzym – Zurych (grudzień 2024)

Dociekliwi mogą zauważyć rozbieżności miedzy powyższymi datami (z materiałów prasowych) a mapą opublikowaną przez Deutsche Bahn AG:

Te nowe połączenia to początek odtworzenia sieci pociągów Trans Europe Express (TEE), nowej wersji sieci o tej samej nazwie stworzonej przez koleje francuskie, (zachodnio)niemieckie, szwajcarskie holenderskie i luksemburskie w 1957 roku.

Niemiecki minister transportu, Andreas Scheuer powiedział „Wsiąść wieczorem do pociągu w Berlinie lub Monachium, wysiąść wyspanym i wypoczętym w Paryżu czy Brukseli. Dzięki naszej ofercie Trans-Europ-Express TEE 2.0 atrakcyjnych kolejowych połączeń nocnych zaoferujemy przyjazne dla klimatu podróże po Europie”.

Ani Polskie Koleje Państwowe ani Polska nie figurują w tych planach …. 😦

Deutsche Bahn wyprzedaje śmietniczki

Niemiecki państwowy przewoźnik kolejowy, DBahn, usiłuje ne wszystkie sposoby zmniejszyć swój deficyt budżetowy. W szczególności przez internetową sprzedaż śmietniczek z modernizowanych wagonów osobowych…

Achim Stauss, rzecznik prasowy DBahn, poinformował, że sprzedano już ponad sto śmietniczek po około €50 za sztukę i będzie można ich kupić więcej – nie tylko są źródłem pieniędzy ale i promocji marki przewoźnika.
wyprzedaż śmietniczek Deutsche Bahn

Robot sprzątający stacje kolejowe

Deutsche Bahn (DB), największy niemiecki operator kolejowy, zorganizował konkurs na najlepszego robota sprzątającego stacje kolejowe. W „zawodach”, które odbyły się 30 stycznia na berlińskim dworcu głównym (Berlin Hbf), wzięły udział 4 firmy: dwie z Niemiec i po jednej ze Szwajcarii i z USA.

Każdy z robotów miał posprzątać obszar 200 m², pokryty różnego rodzaju śmieciami, w tym plamy po ketchupie i porozrzucane frytki. Jurorzy brali pod uwagę nie tylko jakość sprzątania, ale także optymalizację trasy, reakcję na przeszkody (obiekty i ludzi) i bezpieczeństwo w czasie pracy.  Oczekuje się, że zwycięskie urządzenie będzie miało system nawigacyjny i zbliżeniowy unikający poruszających się obiektów, umiejętność powrotu do punktu zasilającego gdy bateria jest bliska wyładowania, a do punktu serwisowego gdy zbiornik brudnej wody jest pełny lub czystej wody jest pusty.

DB wydaje kilkanaście milionów euro rocznie na czyszczenie blisko 2 milionów m² powierzchni na 5700 stacjach (w tym 15 000 m² na  dworcu Berlin Hbf).  Nic dziwnego, że zamierza wykonywać przynajmniej część tej niewdzięcznej pracy robotami.

A w chwili obecnej pasażerowie mogą zawiadomić o śmieciach na 240 stacjach przez aplikację WhatsApp….

 

Crowdfundingowy przewoźnik ogłasza upadłość

Locomore, niezależny niemiecki przewoźnik kolejowy, ogłosił upadłość w niecałe pół roku od rozpoczęcia działalności.

Powstanie Locomore było możliwe było częściowo dzięki internetowej zbiórce pieniędzy (crowdfunding).  Był to jeden z nielicznych konkurentów Deutsche Bahn  na trasach dalekobieżnych (Stuttgart – Berlin).

Według zarządu Locomore, liczba pasażerów i przychody wzrastały od otwarcia tego połączenia, ale nie na tyle szybko, by zapewnić płynność finansową na dłuższa metę.  Są prowadzone poszukiwania nowego inwestora, który umożliwiłby wznowienie obsługi pasażerów.  Komunikat zarządu mówi "Zespół  Locomore nadal wierzy, że nasza oferta wzbogaciła rynek przewozów dalekobieżnych i że syndyk będzie w stanie wypracować możliwość kontynuowania przewozów kolejowych prowadzonych przez naszą firmę".

Będą nocne pociągi w Niemczech

W połowie roku niemieckie koleje państwowe (DB) ogłosiły likwidację nocnych pociągów CityNightLine od grudnia 2016. Motywowano to minimalnym zainteresowaniem pasażerów (tylko 1% podróżnych korzystających z pociągów dalekobieżnych w 2014 roku), co spowodowało stratę na poziomie 32 mln euro, przy obrotach rzędu 90 mln euro.

Mimo tych wskaźników,  koleje austriackie (ÖBB) postanowiły nawiązać  współpracę z DB w zakresie nocnych połączeń i udało się dojść do porozumienia w tej sprawie. ÖBB pod marką Nightjet będą oferowały sześć nowych połączeń, które obsłużą trasy w Niemczech i zagranicą. Jeździć w nich będą  42 wagony sypialne i 15 kuszetek odkupione  od Deutsche Bahn za 40 mln euro, ze modernizowanymi przedziałami. Nocne pociągi pojadą w relacjach:

  • Hamburg – Berlin – Fryburg – Bazylea – Zurych
  • Hamburg – Monachium – Innsbruck (codziennie z wagonami do przewozu samochodów)
  • Düsseldorf – Monachium – Innsbruck (3 razy w tygodniu z wagonami do przewozu samochodów)
  • Monachium – Villach – Wenecja
  • Monachium – Salzburg – Villach – Florencja – Rzym
  • Monachium – Salzburg – Villach – Werona – Mediolan

Z kolei DB planuje uruchomienie trzech nocnych połączeń obsługiwanych tradycyjnymi składami IC/ICE:

  • Frankfurt – Amsterdam,
  • Lipsk – Praga
  • Ulm – Monachium

Ta oferta nocnych pociągów ÖBB i DB  wejdzie w życie 11 grudnia 2016, wraz z wprowadzeniem nowego rocznego rozkładu jazdy.  Już teraz można rezerwować bilety na stronie nightjet.com.

%d blogerów lubi to: