Kolej na kolej

Strona główna » Posty oznaczone 'bilety'

Archiwa tagu: bilety

Dzień Dziecka – bezpłatne przejazdy dla dzieci i młodzieży

Z okazji Dnia Dziecka PKP Intercity przygotowało specjalną ofertę. 1 czerwca dzieci i młodzież do 16 lat będą mogły podróżować pociągami PKP Intercity bezpłatnie. Promocyjne bilety już są dostępne.

Matka z czwórką dzieci w wagonie PKP Intercity (zdjęcie ilustracyjne)
Foto: PKP Intercity

Darmowe przejazdy są w ofercie w drugiej klasie we wszystkich pociągach PKP Intercity, za okazaniem bezpłatnego biletu który można dostać w kasie biletowej lub u konduktora (ta druga opcja nie jest dostępna w pociągach kategorii EIP). Podczas kontroli biletów trzeba też okazać dokument potwierdzający wiek dziecka.

Dzieci poniżej 4 lat mogą bezpłatnie (w kolejowej nowomowie: „na podstawie biletu jednorazowego z ulgą 100%„) podróżować pociągami Intercity przez cały rok.

Pełny regulamin promocji na Dzień Dziecka jest dostępny na portalu PKP IC.

Ruch podmiejski z PKP IC Promo: taniej niż przewoźnikami lokalnymi

Od 5 maja 2022 PKP Intercity wprowadziło nowe promocje na swoje bilety. W szczególności zniżkowe ceny są zmienne dynamicznie i mogą być dostępne na podróż nawet tego samego dnia o ile w pociągu są wolne miejsca.

Pociąg FLIRT PKP IC na dworcu w Katowicach (zdjęcie ilustracyjne)

Postanowiłem sprawdzić jak to wygląda w praktyce. Porównałem kilka tras w okolicy Warszawy i Krakowa, na których kursują Intercity i Koleje Mazowieckie/Małopolskie.

Dziś (środa 11 maja 2022) około godziny 13:40 można było kupić bilety na trasę Warszawa Centralna – Nowy Dwór Mazowiecki pociągami TLK35104 i IC1531 za 10,50 zl z czasem przejazdu 35 minut. Kolejami Mazowieckimi jedzie się 39-49 minut za 13,70 zł.

Teraz Warszawa Centralna – Żyrardów. Pociągami IC19132, IC28106 pojedziemy za 14,45 zł, ale można i taniej: IC1629 za 7 zł, a IC1910 za 4 zł. Czas jazdy to 37-41 min. Koleje Mazowieckie jadą nieco ponad 50 minut za 16 zł.

Uwaga dla pedantów: pociągi TLK i IC odjeżdżają z Warszawy Centralnej a Kolei Mazowieckich z Warszawy Śródmieście. Ale te stacje są tak blisko siebie, że praktycznie nie robi to różnicy.

Przenieśmy się teraz do Krakowa – ceny na przejazd Kraków Gł.- Krzeszowice z tego samego dnia i godziny. TLK300 i TLK 310: 4zł, 16 minut. Koleje Małopolskie: 7 zł, 25 minut. Można też kupić bilet Intercity Kraków Główny – Kraków Płaszów za 4 złote (7 minut), tyle samo kosztuje bilet tramwajowy ważny 20 minut, co powinno wystarczyć na tę trasę.

Co z tego wynika? Na pewno to, że z Intercity można taniej i szybciej, jeśli się upoluje okazję. Ale Intercity obsługuje tylko niektóre stacje podmiejskie i kursy są rzadsze. No więc jest to raczej coś dla (oszczędnych) hobbystów.

Interrail o połowę taniej

… ale tylko do 10 maja 2022 (włącznie) !

Pociąg na wiadukcie w Szwajcarii (zdjęcie ilustracyjne)

Bilet Interrail łączy Europę już od 1972 roku. Oferta została stworzona z myślą o młodych Europejczykach i miała na celu ułatwienie wymiany kulturowej i wartości europejskich. Obecnie bilet dostępny jest dla mieszkańców Unii Europejskiej i „stowarzyszonych” krajów niezależnie od wieku (są zniżki dla dzieci, młodzieży i seniorów). Ważny jest w całej Europie z wyjątkiem Albanii, Białorusi, Rosji i Ukrainy.

Kraje w których jest ważny bilet Interrail

Z okazji pięćdziesięciolecia tego biletu można kupić Interrail Continuous Pass o ważności 1, 2 lub 3 miesiące w klasie 1. i 2. w cenie o 50% niższej od ceny regularnej. Ta oferta promocyjna dostępna jest w kasach PKP Intercity oraz na stronie interrail.eu do 10 maja 2022.

Podstawowe informacje o Interrail po polsku są dostępne na stronie PKP Intercity ale zainteresowanym polecam interrail.eu (link powyżej), dostępny po angielsku, niemiecku, francusku, włosku i hiszpańsku. Jest tam pełna informacja o tym bilecie, jego ograniczeniach (np. w niektórych pociągach jest dopłata, zwykle €10) i rozszerzeniach (np. w niektórych krajach bilet jest ważny na promy i autobusy).

Bilety kupione w tej promocji nie podlegają zwrotowi.

Niemcy: €9 za miesięczny bilet na cały transport publiczny

Rządzącą w Niemczech „koalicja sygnalizacji świetlnej” (SPD, FPD i Zieloni) uchwaliła wprowadzenie jednego biletu na cały transport publiczny w całym kraju za €9 miesięcznie. Oferta jest ważna przez czerwiec, lipiec i sierpień, w komunikacji miejskiej oraz w pociągach lokalnych i regionalnych. Bilet ten może kupić każdy – nie ma ograniczeń wiekowych ani żadnych innych.

Pociąg DB na wiadukcie Rudersdorf (zdjęcie ilustracyjne)
Zdjęcie: DB/Georg Wagner

Dla porównania: roczny bilet ważny w Berlinie i okolicach (gdzie przewoźnikiem jest BVG) kosztuje €978 czyli około €81 miesięcznie.

Bilety będą dostępne w kasach, w aplikacji albo jako dodatek do miesięcznych czy rocznych biletów okresowych. Posiadacze biletów okresowych którzy wykupią ten nowy bilet dostaną albo zwrot pieniędzy za odpowiedni okres, albo przedłużenie ważności biletu.

Niemiecki rząd federalny przeznaczy dodatkowe 2,5 miliarda euro w formie rekompensaty dla szesnastu krajów związkowych, które otrzymują dochody z transportu publicznego i płacą przewoźnikom za transport.

PKP Intercity rozszerza ofertę Promo: więcej tanich biletów

Słowo „więcej” w tytule pochodzi z promocyjnego materiału PKP IC, więc na razie nie otwierałbym szampana…. W tym rozszerzeniu oferty chodzi o wprowadzenie nowych pięciu progów promocyjnych i objęcie nimi także pierwszej klasy i wszystkich pociągów, także kategorii ekonomicznych IC i TLK (dotąd promocyjne ceny były tylko w EIC i EIP). Zmiany te wchodzą w życie od 5 maja 2022.

Pociąg FLIRT PKP IC na dworcu w Katowicach (zdjęcie ilustracyjne)

Oferta Promo ma pięć poziomów cenowych: Super Promo, Promo Plus, Promo 45 (taniej o 45% od ceny bazowej), Promo 30 (tańsze o 30%) i Promo 15 (tańsze o 15%). Promocyjne bilety będą dostępne we wszystkich kanałach sprzedaży, także u konduktora w pociągu. Według PKP IC liczba biletów w cenach promocyjnych będzie się zmieniała dynamicznie w zależności od popytu i nie będzie limitów czasowych (w miarę dostępności tańsze bilety będą do kupienia nawet w dniu wyjazdu).

PKP IC kategorycznie twierdzi, że ceny bazowe i zniżki (studenci, dzieci, emeryci itp) nie ulegną zmianie, jedyna nowość to warunki promocji. Według zarządu PKP IC pasażerowie obecnie rzadziej planują wyjazd z dużym wyprzedzeniem, a dynamiczne zarządzanie ceną jest powszechne na kolejach zagranicznych, czy u przewoźników autobusowych i lotniczych.

Trudno się nie cieszyć z tańszych biletów kolejowych, ale diabeł tkwi w szczegółach: przyszłość okaże ile tych promocyjnych biletów będzie w sprzedaży i realistycznie biorąc ilu pasażerów będzie mogło z nich skorzystać.

Lagos – Singapur pociągiem

Z południowej Portugalii można już dojechać pociągiem na południowy koniec Półwyspu Malajskiego. Jest to najdłuższa trasa kolejowa na świecie – 18.755 kilometrów.

Taka podróż jest możliwa od 2 grudnia 2021, kiedy to w pełni otwarto 1000-kilometrowe kolejowe połączenie Chin z Laosem (o tym projekcie pisałem rok temu). Pedanci zwrócą uwagę, że przejazd trasą Lagos (w Portugalii, nie w Nigerii…) – Singapur nie jest możliwa bez krótkich odcinków innym transportem, przy przesiadkach w niektórych miastach po drodze (np. w Moskwie).

Mapa trasy kolejowej Lagos (Portugalia) - Singapur

Ta długa podróż prowadzi przez 13 krajów, i od praktycznie każdego podróżnika wymagałaby otrzymania wiz do niektórych państw. Entuzjaści kolejnictwa, razem z właścicielem portalu seat61.com, obliczyli, że podróż zajęłaby 21 dni i kosztowałaby około €1200 (jakieś 5500 zł). Cena ta nie uwzględnia wiz i hoteli w miejscach niektórych przesiadek.

Aha, i jeszcze jedno ostrzeżenie dla tych którzy chcą kupić bilet już teraz: ze względu na pandemię dwa najdłuższe odcinki, Paris-Moscow Express and Moskwa – Pekin, są nieczynne do odwołania. Zostawia to więcej czasu na planowanie….

mapa: Epic Maps (via Twitter)

Discover EU: darmowe podróże pociągami dla młodzieży w wieku 18-20 lat

Tylko do wtorku 26 października 2021, godzina 12:00 czasu polskiego

Jeśli jesteś obywatelem Unii Europejskiej i jesteś urodzony/urodzona między 1 lipca 2001 a 31 grudnia 2003 (obie daty włącznie) masz szansę na odbycie zaplanowanej przez siebie podróży, podczas której odkryjesz zalety swobodnego przemieszczania się po Unii Europejskiej oraz poznasz różnorodność Europy, jak również jej dziedzictwo kulturowe i historię. Inicjatywa umożliwi Ci także zawieranie znajomości z mieszkańcami całego kontynentu.

Jest to doroczny program Unii Europejskiej (DiscoverEU) w zasadzie dla 18-latków, który z powodu pandemii Covid-19 został odwołany w latach 2019 i 2020, dlatego też w tym roku kryterium wiekowe zostało poszerzone.

Do wygrania są bilety na podróż po całej Unii w okresie od 1 marca 2022 do 28 lutego 2023. Możesz podróżować w pojedynkę lub w grupie. Do swojej grupy możesz dodać maksymalnie cztery osoby spełniające te same warunki udziału w konkursie.

Więcej informacji jest tutaj.

Nie czekaj – zgłoś się! Zapisy trwają tylko do wtorku 26 października 2021, godzina 12:00 czasu polskiego

Elastyczny bilet okresowy

Codzienna praca w biurze zaczyna być wyjątkiem a nie regułą, coraz więcej firm umożliwia pracę z domu przynajmniej kilka razy w tygodniu. Co to oznacza, z finansowego punktu widzenia, dla dojeżdżających pociągami? Nadal kupować bilety miesięczne czy tygodniowe, czy też jednorazowe tylko w te dni kiedy będą naprawdę potrzebne?

Reklama Flexi Season Ticket

W Wielkiej Brytanii wprowadzono nowe rozwiązanie: Flexi Season Ticket, czyli Elastyczny Bilet Okresowy. Jest on przeznaczony dla tych którzy będą jeździć pociągiem średnio 2 razy w tygodniu w godzinach szczytu. A dokładniej: kupuje się 8 biletów „tam i z powrotem” ważnych w ciągu 28 dni od pierwszego przejazdu, bez wybierania dat podróży z góry. Po aktywacji jednego z biletów na stacji początkowej, jest on ważny na dowolną liczbę podróży o dowolnej godzinie między dowolnymi stacjami na wykupionej trasie od chwili aktywacji do 04:29 następnego dnia.

A oto przykład cen, na trasie Brighton – London (około 80 km): jednorazowy bilet powrotny ważny cały dzień £45.60; bilet powrotny używając Flexi Season Ticket £39.90. Dla porównania, jeden powrotny przejazd przy kupnie biletu tygodniowego czy miesięcznego kosztuje około £21. Mniej więcej tyle samo kosztuje jednorazowy bilet powrotny ważny poza godzinami szczytu.

Te bilety sprzedawane są albo jako dodatek do smartfonowej aplikacji przewoźnika, albo zakodowane na kolejowej Smartcard, tak jak każdy inny bilet okresowy (podobnie działa Warszawska czy Krakowska Karta Miejska). W okresie do 28 dni od aktywacji, można uzyskać zwrot za niewykorzystane przejazdy, po potrąceniu niewielkiej opłaty manipulacyjnej.

Włochy: bezcovidowe pociągi (maj ’21)

To jest aktualizacja wcześniejszego postu, w którym pisałem o projekcie takich pociągów.

W połowie marca 2021 państwowe włoskie linie kolejowe, ogłosiły, że zostaną uruchomione pociągi dostępne tylko dla pasażerów z negatywnym wynikiem testu na koronawirusa. Również obsługa tych pociągów miała być testowana codziennie.

Do pociągu można by wsiąść tylko po okazaniu negatywnego wyniku testu zrobionego nie wcześniej niż 48 godziny przed podróżą.

Początkowo planowano uruchomienie takich pociągów od Wielkanocy, w praktyce przesunęło się to na początek maja, kiedy to zaczęto poluzowywać koronawirusowy lockdown we Włoszech.

Sa obecnie dostępne dwa bezwirusowe szybkie pociągi Frecciarossa przewoźnika Trenitalia na dobę:  z Roma Termini (odjazd 8:50) do Milano Centrale i z powrotem (odjazd z Milano Centrale o 18:00). Bezpłatne testy można zrobić w tymczasowych placówkach włoskiego Czerwonego Krzyża w pobliżu dworców w Rzymie i Mediolanie. Jeśli podróż powrotna mieści się w 48-godzinnym terminie ważności testu, nie trzeba się badać po raz drugi. Jeśli test okaże się pozytywny a podróżny kupił bilet wcześniej, może go zwrócić bez odstępnego,

W pociągu nadal trzeba nosić maseczkę, a liczba pasażerów jest ograniczona do połowy ilości miejsc siedzących.

Zespół namiotów służących jako punkt szczepień przed dworcem Roma Termini

Dziękuje współblogerce znanej jako Lucia za zwrócenie mojej uwagi na uruchomienie tych pociągów.

zdjęcia: Ferrovie dello Stato Italiane


Włochy: bezcovidowe pociągi

W połowie marca 2021 Gianfranco Battisti, prezes państwowych włoskich linii kolejowych, ogłosił, że po Wielkanocy zostaną uruchomione pociągi między największymi miastami we Włoszech, dostępne tylko dla pasażerów z negatywnym wynikiem testu na koronawirusa. Również obsługa tych pociągów miała być codzienne testowana, tak więc i z tej strony podróżnym by nic nie zagrażało.

Do pociągu można by wsiąść tylko po okazaniu negatywnego wyniku testu zrobionego nie wcześniej niż 48 godziny przed podróżą. Zrobienie takiego testu byłoby możliwe przed podróżą na stacji początkowej. W razie gdyby test okazał się pozytywny, podróżny mógłby zrezygnować z przejazdu ze zwrotem 100% ceny biletu,.

Początkowe plany zakładały wypróbowanie takich „bezwirusowych” pociągów na trasie Rzym – Mediolan. Nawet w tych pociągach dozwolona liczba pasażerów miała być utrzymana na poziomie 50% miejsc siedzących.

Jak na razie nic bardziej konkretnego o tym projekcie nie słychać. Prawdopodobnie pogorszenie sytuacji pandemicznej we Włoszech spowodowało odłożenie tych planów na czas nieokreślony. Jedyną działającą częścią projektu jest punkt szczepień w namiocie rozstawionym obok głównej rzymskiej stacji Roma Termini.

Zespół namiotów służących jako punkt szczepień przed dworcem Roma Termini

zdjęcie: Ferrovie dello Stato Italiane


%d blogerów lubi to: