Kolej na kolej

Strona główna » Posty oznaczone 'bilety na rower'

Archiwa tagu: bilety na rower

Ceny biletów Polregio w górę od 1 sierpnia

Od 1 sierpnia 2022 bilety Polregio podrożeją, o od kilkudziesięciu groszy do 100 złotych. To już druga zmiana (czytaj: podwyżka) taryfy tego przewoźnika w ciągu roku.

Pociąg Polregio

Z nowych cen w taryfie podstawowej wynika, że pasażerowie korzystający z Polregio na kilkukilometrowej trasie zapłacą za bilet jednorazowy o kilkadziesiąt groszy więcej. Większe podwyżki, sięgające kilku złotych, dotyczą dłuższych dystansów.

Na przykład za 100-kilometrową podróż według nowej taryfy zapłacimy 27,80 zł zamiast 24 zł jak do 31 lipca.

W górę także ceny biletów okresowych Polregio. Kwartalny imienny karnet na 50-kilometrową trasę dotychczas kosztował 790 złotych. Od 1 sierpnia cena pójdzie w górę do 908 złotych. Za miesięczny bilet na tej samej trasie zapłacimy 370 zł zamiast 322 zł.

Podrożeją też Regiokarnety (z 75 zł do prawie 90 zł), bilety turystyczne (z 48 zł do 55 zł) i bilety na rower ( z 7 zł do 8 zł). Inflacja nie ominie też psów – za bilet dla psa trzeba będzie zapłacić 5 zł, czyli o 50 groszy więcej.

Podwyżki będą również dotyczyć specjalnych taryf, np. Pomorskiej czy Podkarpackiej, w ramach których bilety na niektórych trasach są nieco tańsze. Zmiany dotkną także korzystających z przyspieszonych pociągów InterRegio i SuperRegio.

Jednym z powodów podwyżek jest porozumienie zarządu Polregio ze związkami zawodowymi maszynistów, którzy zapowiadali strajk generalny domagając się wyższych pensji. W wyniku porozumienia kolejarze otrzymają pensje wyższe o 700 złotych miesięcznie.

Rowerem do pociągu – 13.500 stojaków na sezon 2021

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK, zarządca infrastruktury), chwali się, że w tym roku zostanie zamontowane dodatkowo 800 stojaków rowerowych. W sumie będzie ich ponad 13.500  na ponad 1500 stacjach. Niektóre miejsca postojowe dla rowerów są wyposażone w słupek serwisowy z podstawowymi narzędziami. Montaż stojaków i wiat rowerowych jest standardem przy modernizacji i budowie nowych dworców.

W tym roku nowe stojaki pojawią się m.in. w Lesznie, Kościanie, Trzebini, Chrzanowie, Zgierzu, Ozorkowie, przy Wrocławiu Szczepinie, Warszawie Głównej i Gdańskiej.

Miejsca lokalizacji stojaków są wybierane m.in. na podstawie zgłoszeń rowerzystów, lokalnych stowarzyszeń i samorządów. Sugestie, gdzie powinny być one zamontowane można zgłaszać na Facebooku Polskich Linii Kolejowych S.A.

Powyższe informacje i zdjęcia pochodzą z materiałów prasowych PKP. Tekst poniżej to moje prywatne opinie.

PKP PLK w komunikacie prasowym pisze: „Coraz łatwiej jest przewozić rowery pociągiem. O zasadach podróży z jednośladami informują przewoźnicy na swoich stronach”. I tu jest pies pogrzebany. Po pierwsze każdy przewoźnik ma inne przepisy, opłaty, wymagania co do rezerwacji czy okresy kiedy rowerów przewozić nie wolno. Dodatkowo, jeśli się chce jechać z rowerem pociągami kilku przewoźników, to bardzo trudno „zsynchronizować” przewóz różnymi pociągami. Po drugie, w sezonie często brakuje miejsca na przewóz rowerów. Więc z ta łatwością nie jest tak różowo jak PKP PLK nam opowiada.


Dodatkowe 1000 stojaków rowerowych

Ostatnie moje posty były raczej ponure.  A to śmiertelny wypadek, a to groźba bankructwa. No więc teraz coś ku pokrzepieniu serc, pomimo wirusa i ulewy (w moich okolicach ale nie tylko).

Z myślą o rowerzystach, na nowy sezon PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz zarządca dworców PKP S.A. i przewoźnicy zapewniają dodatkowe ułatwienia i nowe możliwości dojazdów. Tylko w tym roku PLK zamontują łącznie ok. 1000 stojaków, m.in. dzięki dofinansowaniu z projektów unijnych.

W bieżącym roku PKP PLK zamontowały już 220 stojaków rowerowych, m. in. w Małkini, Pilawie i Kiekrzu, a do końca roku przybędzie jeszcze około 800, m.in. w Celestynowie, Zgierzu, przy Warszawie Gdańskiej i Rzeszowie Głównym. Na linii Działdowo – Olsztyn są nowe miejsca na rowery m. in. na przystankach: Gryźliny, Stawiguda, Gągławki, Bartąg, Olsztyn Dajtki, Olsztyn Zachodni. Modernizacja linii Poznań – Pila zapewniła stojaki obok peronów m. in. w miejscowościach Złotniki, Wargowo, Oborniki Wielkopolskie, Budzyń, Dziembówko.

PLK czekają na sugestie od organizacji, samorządów i osób indywidualnych, gdzie powinny być stojaki rowerowe. Lokalizacje można zgłaszać na Facebooku PolskieLinieKolejowe.

Powyższe informacje i zdjęcie pochodzą z materiałów prasowych PKP. Tekst poniżej to moje prywatne opinie.

Bardzo dobrze, że jest coraz więcej stojaków na rowery przy stacjach.  To bez wątpienia ułatwia życie tym,  którzy dojeżdżają na dwóch kółkach do kolei i dalszą podróż kontynuują pociągiem.  Ale jest spora grupa cyklistów-turystów, którzy rowerem dojeżdżają do stacji, zabierają rower do pociągu i kontynuują jazdę rowerem po osiągnięciu stacji docelowej.  I oczywiście spora część z nich również wraca sposobem kolej-rower.

Dla nich stojaki są marginesową korzyścią.  Co się  naprawdę liczy to możliwość zabrania roweru do pociągu, a z tym bywa różnie. Zależy to od przewoźnika: każdy ma inne przepisy, opłaty, wymagania co do rezerwacji czy okresy kiedy rowerów przewozić nie wolno.  A jeszcze jeśli chce się jechać z rowerem pociągami kilku przewoźników, to już na ogół prościej załadować rowery na samochód (oczywiście jeśli go się ma….).

%d blogerów lubi to: