Kolej na kolej

Strona główna » bilety (Strona 2.)

Archiwum kategorii: bilety

Przewozy Regionalne: gwarancja miejsca dla roweru

Przewozy Regionalne postanowiły wprowadzić w swoich pociągach gwarancję miejsca dla roweru

Od 1 sierpnia 2016 będą w sprzedaży dwa rodzaje biletów na przewóz rowerów: z gwarancją miejsca do przewozu rowerów i bez takiej gwarancji. Według Michała Stilgera z biura prasowego Przewozów Regionalnych, takie rozwiązanie na pewno ucieszy pasażerów, którzy planują podróże ze sporym wyprzedzeniem, szczególnie po trasach obsługiwanych przez mniej pojemne pojazdy.

Nie jest jasne jak można będzie w praktyce wykorzystać gwarancję miejsca dla roweru. Co będzie gdy rowerzysta wsiądzie po drodze, a skład okaże się pełny? Według Michała Stilgera, w takiej sytuacji podróżny z gwarancją miejsca może przeprosić pozostałych podróżnych i skorzystać ze stojaka.

Tyle p. Stilger, ale co z kolei ma zrobić "niegwarantowany" rowerzysta w takiej sytuacji? Zdjąć swój rower ze stojaka i ustawić go gdzie indziej? Wysiąść z pociągu? Czy nie można "gwarantowanego" roweru od razu ustawić  gdzie indziej bez przekładanek na stojaku?

Przewozy Regionalne będą się przyglądać jak ta nowa oferta funkcjonuje i dopiero po kilku miesiącach, zwłaszcza tych letnich, będzie można powiedzieć, jak to rozwiązanie sprawdza się w praktyce.

Jednorazowy bilet na przewóz roweru w pociągu PR kosztuje 7 zł, niezależnie od relacji. Bilet taki jest też ważny "tuż za granicą":

  • w Czechach – do pierwszej czeskiej stacji w pociągach PR i ČD przez Lichkov oraz do stacji Harrachov
  • w Niemczech – do stacji: Löcknitz, Tantow, Forst(Lausitz), Frankfurt(Oder) i Küstrin Kietz
  • na Białorusi – do stacji Grodno i Brześć

Pełne warunki przewozu rowerów pociągami Przewozów Regionalnych są tutaj. Ciekawe zdanie z tego dokumentu: Do osób o ograniczonej sprawności ruchowej nie zalicza się osób, które są pod wpływem alkoholu lub  środków odurzających.

Nowe odległości między stacjami

Od początku kwietnia 2016 wszyscy przewoźnicy wprowadzili zmiany w odległościach handlowych pomiędzy niektórymi stacjami czy przystankami. Nie ma to nic wspólnego z efektami relatywistycznymi czyli zmianą długości w zależności od prędkości podróży, tylko z relokacją peronów po przebudowach stacji.

Oficjalne odległości mierzy się między osiami stacji. Według instrukcji D-19
Za oś stacji należy przyjąć oś budynku stacyjnego lub oś drzwi wejściowych na perony […] Ustalony kilometraż osi stacji może być zmieniony tylko przez Wydział Geodezji i to w przypadku przebudowy: stacji, budynku stacyjnego, peronów.

Lista odcinków o zmienionej długości ma 356 pozycji, ale znakomita większość korekt to wartości minimalne. Pomiędzy Świdnikiem Miastem a przystankiem Lublin Airport (to nie pomyłka: Airport a nie Lotnisko) jest obecnie oficjalnie o siedem metrów dalej, odległość ze Szczecinka do Turowa Pomorskiego skróciła się o dwa metry, a z Grzmiącej do Wielanowa (woj. zachodniopomorskie) jest dalej o cały metr.

Zmiany te byłyby interesujące tylko dla fanatyków (sorry, miłośników) kolei, ale ponieważ na ogół cena biletu jest obliczana na podstawie taryfy kilometrowej, więc niektóre bilety zdrożeją a inne potanieją.

Zmiany w cenie biletu będą minimalne.W cenniku opartym na strefach kilometrowych zmiany są najwyżej o jedną strefę, a różnice w cenie pomiędzy poszczególnymi strefami kilometrowymi wynoszą maksymalnie 2 zł.

Dla przykładu: pasażerowie na trasie Palędzie – Poznań Junikowo zyskają, gdyż cena biletu zmniejszyła się z 4,40 zł do 4 zł. Natomiast na linii helskiej odwrotna sytuacja wystąpiła pomiędzy Puckiem i Swarzewem: tam bilet zdrożał o 40 gr, bo odległość taryfowa została zwiększona o 27 metrów, czyli mniej więcej o długość wagonu osobowego.

Na podstawie materiałów z Rynku Kolejowego

Intercity: biletu na rower nie kupisz w internecie

PKP Intercity promuje internetową sprzedaż biletów.  No i dobrze, ale nie do końca: pasażer może kupić bilet dla siebie, ale na rower nie może.

Jeśli chcesz przewieźć rower,  po bilet musisz pojechać na dworzec. Uda się, pod warunkiem że na rower jeszcze będą miejsca w pociągu.

Oto przykład z życia: Pasażerka  chciała pociągiem TLK dojechać z Lublina do Warszawy i wziąć ze sobą rower.  W sobotę 7 marca kupiła przez internet bilet na niedzielny pociąg. Wszystko poszło zgodnie z planem, ale trochę była zdziwiona, że bilet może kupić wyłącznie dla siebie, a na rower już nie. Dlatego dziewczyna w niedzielne popołudnie pojechała rowerem na dworzec, gdzie w kasie chciała dokupić przejazdówkę na rower.

W kasie jednak okazało się, że już na ten pociąg biletów na rower nie ma. Skończyły się.  Niedoszłej pasażerce  nie zostało nic innego, jak wsiąść na rower i wrócić do domu.  Na szczęście zachowała przytomność umysłu: skoro już była na dworcu, to kupiła bilet dla siebie i na rower na kolejny dzień.

Spółka Intercity (do której należą pociągi TLK)  na swojej stronie internetowej informuje, że rowery śmiało można przewozić. "pod warunkiem, że w danym pociągu są wolne miejsca przeznaczone na przewóz roweru". Ale nie ma informacji, że bilet na rower można kupić w kasie lub u konduktora, ale nie przez internet.

Zuzanna Szopowska, rzecznik prasowa PKP Intercity, twiedzi, że wszystko jest w porządku, i odsyła do regulaminu przewozu osób, rzeczy i zwierząt, którego §27, punkt 6 mówi

Na przewóz roweru […] Podróżny obowiązany jest nabyć odpowiedni bilet. […] Bilet na przewóz pociągiem TLK, IC, EIC można nabyć w kasie biletowej lub w pociągu.

Pani rzecznik ma też praktyczna radę: "W przypadku, kiedy brakuje miejsc na rowery w pociągu, istnieje jeszcze możliwość złożenia jednośladu i przewiezienia go w formie bagażu. Jeśli zmieści się on pod siedzeniem lub na półkach bagażowych nie jest pobierana żadna dodatkowa opłata."

na podstawie informacji z Gazety Wyborczej (Lublin)

Było, minęło: rower za 1 zł w Przewozach Regionalnych

To już wiadomość archiwalna…. :-((

Między  16 a 22 września 2014  każdy pasażer mógł przewieźć swój rower za symboliczną złotówkę w Promocją Kolej na rowerbyły objęte wszystkie pociągi Przewozów Regionalnych, na każdej trasie, i na każdą odległość.

Pociągiem na rower: jeśli się zmieścisz w pociągu Intercity

Powtarzam: cykliści nie mają lekko…..

Nawet jeśli przeczytają 16-stronicowy poradnik (patrz poprzedni post), to i tak jest duża szansa że miejsca dla roweru w pociągu nie będzie.

PKP IC postanowiło, że od 9 czerwca w pociągu bez specjalnych wagonów można przewieźć tylko cztery (cyframi: 4) rowery. A takich wagonów wagonów brakuje do obsługi nawet popularnych relacji nad morze.

Pani Beata Czemerajda z biura prasowego PKP Intercity informuje, że na 68 modernizowanych wagonów, które będą wykorzystywane w relacji Przemyśl – Szczecin, 10 zostanie wyposażonych w stojaki do przewozu rowerów. W 25 wagonach od Cegielskiego, które będą jeździć na trasie Wrocław – Poznań – Gdynia także 10 będzie przystosowanych do przewozu rowerów. W 20 elektrycznych zespołach trakcyjnych które chce zamówić PKP Intercity, oraz składach zespołowych Pendolino które produkuje Alstom też mają się znaleźć uchwyty na rowery, ale tylko cztery czyli tyle, ile dziś można wprowadzić do większości pociągów.

Dla porównania: W pociągu DB Regio można przewieźć  37 rowerów.

Pociągiem na rower: 16-stronicowa instrukcja

Oj, cykliści nie mają lekko…..

Urząd Transportu Kolejowego przygotował poradnik, całe 16 (słownie szesnaście) stron,  gdzie zamieszczono najważniejsze informacje na temat podróży pociągiem z rowerem.

Szesnaście stron najważniejszych wiadomości…. Pełny poradnik nie został opublikowany, prawdopodobnie zabrakło miejsca na serwerze…

Zacytujmy więc mądrości z tegoz poradnika:

  • Aby poznać zasady obowiązujące w konkretnym pociągu, przede wszystkim sprawdź rozkład jazdy pociągów i ustal nazwę przewoźnika.
  • Wyruszając na wyprawę kolejowo – rowerową, warto udać się na dworzec odpowiednio wcześniej.
  • Osoby podróżujące z rowerem, co do zasady nie są traktowane jako osoby o ograniczonej możliwości poruszania się.  Każdorazowo pobierana jest opłata za wystawienie biletu w pociągu, oraz podróżny ma obowiązek zgłosić chęć zakupu biletu obsłudze pociągu przed jego odjazdem. Przewoźnik może jednakże obsługiwać pasażerów przewożących rower na zasadach takich, jak osoby o ograniczonej możliwości poruszania się, takie postępowanie ma miejsce np. w spółce Przewozy Regionalne.

I tak dalej, i tak dalej…  Oto pełny tekst

Pociąg do opery z Przewozami Regionalnymi

Miła niespodzianka: Podlaski Zakład Przewozów Regionalnych oferuje zniżkowe bilety dla dla tych, którzy kupią wcześniej karnet na Halfway Festival. Ulga wynosi około 30%. Osoby uprawnione do ustawowych zniżek (np. uczniowie i studenci) zapłacą jeszcze mniej.

Halfway Festival to inicjatywa Opery i Filharmonii Podlaskiej. Ten projekt ma na celu ukazanie różnorodnego oblicza muzyki folkowej, alternatywnej i songwriterskiej.

PKP Intercity upraszcza….

PKP Intercity zakomunikowało, że w ramach upraszczania oferty wprowadzi w komunikacji krajowej dwie kategorie pociągów: Express InterCity (EIC) oraz Twoje Linie Kolejowe (TLK). Dotychczasowe Expressy (Ex) oraz pociągi EuroCity (EC) zostaną włączone do kategorii EIC. Zmiana nie wpłynie na ceny biletów.

Ale, żeby nie było za prosto, Marcin Celejewski, członek zarządu PKP Intercity S.A., dodał: „Wraz z nowym rozkładem jazdy 2014/2015 w ofercie pojawi się jeszcze Express InterCity Premium”.

Prościej być nie może 🙂

Bilet Warszawa – Wisła: marzenie ściętej głowy

W Warszawie nie można kupić biletu kolejowego do Wisły. Bo odcinek od Katowic do Wisły obsługują Koleje Śląskie, które są osobnym królestwem, i „za granicą” biletów nie sprzedają.

Czyli w Katowicach trzeba znaleźć odpowiednią kasę biletową i odstać swoje. Albo pamiętać o regułach którymi drzwiami trzeba wsiadać do pociągu, by nie zapłacić kary kupując bilet od konduktora.

Życzymy państwu przyjemnej podróży….

%d blogerów lubi to: