Nordhausen to około 50-tysięczne miasto w niemieckiej Turyngii w środkowej części Niemiec, u podnóża gór Harzu. Od 1900 roku w tym mieście jeżdżą tramwaje o rozstawie szyn 1000 mm.
Mniej więcej w tym samym czasie w górach Harzu zbudowano sieć kolei wąskotorowych, również o rozstawie 1000 mm. Jedna z linii tej sieci (Harzquerbahn, czyli kolej trans-harzeńska) ma swoją końcową stację w Nordhausen.
Na początku 21. wieku postanowiono połączyć oba systemy komunikacji. Położono szyny między pętlą tramwajową przy dworcu kolejowym i torami kolejki Harzquerbahn. Po dwóch latach testów w 2004 roku, uruchomiono nową linię numer 10, łączącą miejski szpital (obsługiwany również „starą” linią tramwajową) z miejscowością Ilfeld, położoną 11 km od Nordhausen, na linii kolei trans-harzeńskiej. Na tych dodatkowych 11 kilometrach nie ma sieci trakcyjnej, ale te same pojazdy jeżdżą na obu częściach linii 10.
Zakupiono 3 dwukierunkowe hybrydowe tramwaje Siemens Combino Duo, które – oprócz standardowego elektrycznego (600V DC) zasilania przez pantograf – mają dodatkowy silnik dieslowski produkcji BMW. Silnik jest umieszczony wewnątrz wagonu, ale nie zajmuje dużo miejsca i nie jest hałaśliwy.
Wózek tramwajowy Combino
Tak jak wszystkie tramwaje serii Combino, pojazdy te mają bardzo niską podłogę, położoną zaledwie 30 cm nad poziomem ulicy. Jest to możliwe dzięki nietypowej budowie wózka: odmiennie niż w typowych pojazdach szynowych, koła tramwaju nie są połączone ze sobą osiami.
Na ostatnim przystanku zelektryfikowanej części linii 10, motorniczy opuszcza pantograf i włącza silnik spalinowy, co zajmuje tylko kilka sekund. Dalszą trasę, po torach kolejowych, tramwaj dzieli z regularnymi i turystycznymi pociągami kolejki trans-harzeńskiej.
Dane techniczne Siemens Camino Duo:
| długość | 20,05 m |
| szerokość | 2,30 m |
| wysokość (z opuszczonym pantografem) | 3,51 m |
| maksymalne nachylenie toru | 9,3 % |
| maksymalna szybkość konstrukcyjna/eksploatacyjna | 70/50 km/h |
| ilość miejsc siedzących/stojących | 27/68 |
| Silnik spalinowy, 8-cylindrowy diesel: | |
| moc | 190 kW przy 4000 obr/min |
| pojemność | 3901 cm3 |
| zasięg | 200 km |
grafika:wikipedia.org
[…] spalinowo-elektryczne (hybrydowe) zespoły trakcyjne, a także tramwaje, nie są światową nowością, ale Newag projektuje inne […]
PolubieniePolubienie